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ヤリスとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   プジョー  クーペ407
VS
67.2万円270.7万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 35.8万円216.7万円
クーペ407の相場表を見る
2205 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z オートエアコン クルーズコントロール ペダル踏み間違い 先進ライト 横滑り防止装置 メディアプレイヤー接続 LEDヘッドライト スマートキー LEDヘッドライト ETC バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオナビキット パノラミックビューモニタ ETC CD・DVDデッキ プッシュスタート ドライブレコーダー オートエアコン トヨタセーフティセンス付き

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正8型DA バックカメラ 衝突軽減 禁煙 ETC HDMI接続 LEDヘッド スマートキー オートエアコン オートハイビーム 車線逸脱警報 Bluetooth接続 先行車発進告知機能

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 2年間距離無制限保証 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正ナビ バックカメラ ETC USB Bluetooth 炉外逸脱抑制機能 オートリトラミラー ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 千葉県・茨城県内販売※条件あり/トヨタ認定中古車/ワンオーナー/メモリーナビ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検整備付・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 タイミングベルト&テンショナー一式ウォータポンプ エンジン&ミッションマウント全部交換 令和8年3月7日 55737km ディーラー整備

    本体価格
    216.7万円

関東
521
159.8万円
関西
227
157.7万円
東海
349
151.6万円
北海道
134
152.7万円
九州
322
146.7万円
東北
247
161.4万円
北陸・甲信越
171
155.2万円
中国
156
149.3万円
四国
78
161.2万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
216.7万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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ヤリスとクーペ407のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   プジョー  クーペ407
139.5万円299.4万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
996~1490 排気量(cc) 2946
69~120 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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