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ヤリスと207を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスと207の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   プジョー  207
VS
80万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 20万円100万円
207の相場表を見る
1472 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ 車線逸脱 Bカメ

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッド G Bluetooth対応 ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ナ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X プッシュスタート ナビ バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ETC ドライブレコーダー 寒冷地仕様

    本体価格
    191.3万円

  • トヨタ ヤリス G ナビ Bモニター ETC ロングラン保証

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ レーダークルコン

    本体価格
    160.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ バックカメラ ETC アルミホイル

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ワンオーナー 禁煙車 元試乗車

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突回避 ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    156万円

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  • プジョー 207 GTi 5MT OZ17インチ

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    28万円

  • プジョー 207 ナビプラス 特別仕様パナストラーダHDDナビ

    本体価格
    26万円

  • プジョー 207 GTi 5速マニュアル  社外フルエアロ

    本体価格
    39万円

  • プジョー 207 GT ターボ マニュアル5速 ナビ地デジ

    本体価格
    25万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 207 GT 6速MTハーフ革ガラスルーフTベルWP交換

    本体価格
    37万円

  • プジョー 207 シエロ CD・純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207 フェリーヌ ETC

    本体価格
    22万円

関東
361
160.7万円
関西
159
164.5万円
東海
183
154.4万円
北海道
104
173.8万円
九州
187
170.5万円
東北
168
175.3万円
北陸・甲信越
130
155.6万円
中国
127
160.1万円
四国
53
161.8万円
地域別台数
関東
7
30.5万円
関西
4
53.2万円
東海
2
31.7万円
北海道
2
26万円
九州
2
37.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
36万円
中国
3
39.2万円
四国
1
29.8万円

ヤリスの中古車を探す

207の中古車を探す

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ヤリスと207のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   プジョー  207
139.5万円269.4万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
996~1490 排気量(cc) 1360~1598
69~120 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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