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ヤリスとリフターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   プジョー  リフター
VS
72.8万円324万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 149.8万円429万円
リフターの相場表を見る
2471 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突回避/被害軽減 ETC バックモニター ドラレコ ナビ パノラミックビューモニタ スマートキー

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ トヨタセーフティセンス コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ETC スマートキー

    本体価格
    120.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ バックカメラ ETC スマートキー TSS ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G サポカー バックモニター ETC ディスプレイオーディオ USBメディア接続

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 元社用車/衝突軽減装置/禁煙

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 防眩ミラー ドラレコ Bluetooth対応

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタ認定中古車 全周囲モニター メモリーナビ デジタルインナーミラー 走行23000キロ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール スマートキー コンパクト

    本体価格
    158.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 メモリーナビ バックモニター 100V電源 クルーズコントロール LEDヘッドライト ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキアクセル踏み間違い スマートキー ハイブリッド HV

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 Buletooth HDMI シートヒーター パノラミックモニター ナビゲーション フルセグTV ETC車載器 LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 検2付・禁煙・純正ナビ・バックカメラ・前後センサー・レーンキープアシスト・衝突被害軽減ブレーキ・先行車発進通知・車線逸脱警報・踏み間違い加速抑制・BTオーディオ・DVD・キーレス/スマートキー

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
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    238万円

関東
586
151.8万円
関西
247
156.3万円
東海
386
153.7万円
北海道
192
149.1万円
九州
354
141.8万円
東北
280
162.2万円
北陸・甲信越
178
154万円
中国
164
152万円
四国
84
163.9万円
地域別台数
関東
17
300.6万円
関西
10
274.9万円
東海
4
294.8万円
北海道
2
394.7万円
九州
1
422.3万円
東北
5
293.9万円
北陸・甲信越
1
385万円
中国
3
323.2万円
四国
2
352.5万円

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ヤリスとリフターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   プジョー  リフター
139.5万円299.4万円 新車時価格 329万円478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
996~1490 排気量(cc) 1498
69~120 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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