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ヤリスと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスと9-3スポーツエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 118万円130.6万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
2188 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール マニュアルエアコン ブラインドモニタ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    162.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー ETC 全周囲カメラ 横滑り防止装置 LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV パノラミックモニタ ETC クルコン LEDヘッドライト オートエアコン ブラインドモニタ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G TSS ICS ドラレコ ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X カップカー エンジン封印 ロールゲージ 専用サスペンション リヤトランスポートフック 専用フロアマット 純正キーレス 禁煙車 オートライト 電格ミラー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X クルーズコントロール Bluetooth ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    161.6万円

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    本体価格
    応談

  • サーブ 9-3スポーツエステート エアロ V6ターボ/正規ディーラー車両/9-3/SAAB9-3エアロ/2.8L/禁煙車/シートヒーター/バックカメラ/ドラレコ/ETC/テレビ/ナビ/レザーシート/車検整備渡し/定期点検記録簿

    本体価格
    130.6万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート エアロ 2.8T V6 XWD 4WD 記録簿/本革/ナビ地デジ/BOSE/バックカメラ/HID/ETC/キーレス/クルーズコントロール/パドルシフト/シートヒーター/パワーシート/オートエアコン/電格ミラー/バックソナー/フォグランプ/17インチ純正アルミ/

    本体価格
    130.2万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 禁煙 Hレザー 走行33000km ETC

    本体価格
    118万円

関東
551
155.4万円
関西
228
162.2万円
東海
308
156.4万円
北海道
161
153.2万円
九州
274
153.7万円
東北
273
162.2万円
北陸・甲信越
164
149.7万円
中国
151
152.8万円
四国
78
158.3万円
地域別台数
関東
2
124.1万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
130.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスと9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   サーブ  9-3スポーツエステート
139.5万円299.4万円 新車時価格 373万円690万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
996~1490 排気量(cc) 1998~2792
69~120 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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