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ヤリスとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スバル  R2
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 3万円107.4万円
R2の相場表を見る
2415 中古車掲載台数 132
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ドラレコ・ブラインドモニタ・純正ナビ・バックモニター・LEDヘッドライト・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ドラレコ/Bモニタ-/PUSHスタ-ト/キ-フリ-

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z カーナビ ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD レンタアップ Bカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS キーレス フルセグテレビ オートエアコン バックモニター LEDライト クルコン スマートキー TV ETC ワンオーナー ドライブレコーダー ESC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ドライブレコーダー クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 新品冬タイヤ・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・4WD・衝突軽減システム・踏み間違い防止・夏タイヤ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 12月21日マデ!新品タイヤプレ ゼント!&来店連絡デ日本製前後ドラレコ  プレ ゼント!

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    35.6万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD スマートセレクション ETC キーレス

    本体価格
    36.3万円

  • スバル R2 660 i 禁煙車/1オーナー/35000km/キーレス/純正オーディオ/純正マットレス/フォグランプ/電格ミラー/保証付き

    本体価格
    22.6万円

関東
610
150.2万円
関西
241
154万円
東海
369
151.5万円
北海道
186
148.3万円
九州
285
155.1万円
東北
300
162万円
北陸・甲信越
186
156.5万円
中国
159
155.3万円
四国
79
154.4万円
地域別台数
関東
45
34.2万円
関西
18
19.7万円
東海
19
44.4万円
北海道
6
30.7万円
九州
14
21.3万円
東北
11
24.5万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
11
29.7万円
四国
5
39.8万円

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ヤリスとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スバル  R2
139.5万円288.8万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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