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ヤリスとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スバル  インプレッサXV
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
2215 中古車掲載台数 548
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 Bカメラ ETC

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z バックモニター/衝突防止装置/ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突ブレ・純正DA・BT・Bカメ・ETC・Pスタ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ・ETC付

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 大画面DO パノラミックビューモニター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス ナビ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G セーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    119.9万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ地デジテレビ・ブルートゥース

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    本体価格
    88.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビTVバックカメラETC電動シ-ト

    本体価格
    109.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD アイサイト パワーシート

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 社外アルミ デュアルオートエアコン

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 後期型 4WD 衝突軽減ブレーキ 電動シート

    本体価格
    125.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 社外ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    52.6万円

  • スバル インプレッサXV 1.5 i 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    38.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ バックカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    140.8万円

関東
570
160.6万円
関西
238
166.5万円
東海
342
164.1万円
北海道
190
155.5万円
九州
284
158.9万円
東北
249
166.3万円
北陸・甲信越
132
164.6万円
中国
135
160.2万円
四国
75
169.8万円
地域別台数
関東
137
106.7万円
関西
56
131万円
東海
43
121.2万円
北海道
93
198.9万円
九州
53
111.4万円
東北
80
102.9万円
北陸・甲信越
60
99.6万円
中国
17
117.8万円
四国
9
93.4万円

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ヤリスとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スバル  インプレッサXV
139.5万円288.8万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
996~1490 排気量(cc) 1995
69~120 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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