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ヤリスとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スバル  インプレッサXV
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
2238 中古車掲載台数 549
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ/ナビTV/スマートキー/ETC

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA ナビ機能 エアロパーツ 衝突軽減

    本体価格
    181.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ナビバックカメラ スマートキー

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z GRタイプ ローダウン エンケイ17AW

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 全方位カメラドラレコスマ-トキ軽減ブレ-キ

    本体価格
    119.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    147.4万円

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  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD 社外メモリーナビ フルセグTV ETC クルコン

    本体価格
    72.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD パドルシフト・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD レーダークルーズコントロール/ETC

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサXV 1.6i-L アイサイト 

    本体価格
    204.6万円

  • スバル インプレッサXV 20iL アイサイト ポップスターワンオーナー 

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    83.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Bluetooth  バックカメラ ETC

    本体価格
    59.4万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    79万円

関東
576
160.7万円
関西
241
166.7万円
東海
344
163.3万円
北海道
192
155.1万円
九州
289
158.5万円
東北
253
166.1万円
北陸・甲信越
134
164.3万円
中国
136
160.3万円
四国
73
169.5万円
地域別台数
関東
138
106.4万円
関西
55
128.6万円
東海
42
122.3万円
北海道
93
199.2万円
九州
54
108.4万円
東北
79
102.1万円
北陸・甲信越
62
99.2万円
中国
18
113.5万円
四国
8
94.4万円

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ヤリスとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スバル  インプレッサXV
139.5万円288.8万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
996~1490 排気量(cc) 1995
69~120 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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