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アルトラパンとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとヤリスの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  ヤリス
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
5604 中古車掲載台数 2215
  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー キーレス ベンチシート

    本体価格
    51万円

  • スズキ アルトラパン アルトラパン X 

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD レーダーブレーキ 社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ アルトラパン L 4型 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済未使用車 USB接続 スマートキー

    本体価格
    136万円

  • スズキ アルトラパン 660 L RBS

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突被害軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    149万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 社外ナビ TV ディスチャージ

    本体価格
    96.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    125.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD DA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    211万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 車検整備付き 4WD シートヒーター

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    191.8万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DA ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    179.3万円

関東
1177
78万円
関西
694
82.1万円
東海
766
80.9万円
北海道
284
85.8万円
九州
980
77.7万円
東北
447
83.2万円
北陸・甲信越
487
92万円
中国
451
86.5万円
四国
318
79.5万円
地域別台数
関東
567
160.7万円
関西
241
166.6万円
東海
342
164.3万円
北海道
190
155.5万円
九州
283
158.5万円
東北
250
166.7万円
北陸・甲信越
132
164.5万円
中国
135
159.6万円
四国
75
169.9万円

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アルトラパンとヤリスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  ヤリス
107.8万円172.4万円 新車時価格 139.5万円288.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1490
52 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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