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ヤリスとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  カローラ
VS
88.6万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
2247 中古車掲載台数 520
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 3眼LEDライトスペアタイヤ純マット

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD クルコン ドラレコ スマートキー Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    206.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車/ワンオーナー/衝突軽減/ドラレコ

    本体価格
    166.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 後期モデル純正8型Dオーディオ温熱シート

    本体価格
    195.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ/バックカメラ/ETC/衝突被害軽減

    本体価格
    124.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB BLUETOOTH付 バックモニター ドラレコ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ/衝突安全装置/シートハーフレザー

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S バックカメラ/ワンオーナー/ETC/ナビ

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 DAナビ 地デジTV

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    141万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 安全装置 メモリナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 

    本体価格
    228万円

関東
556
159.8万円
関西
239
168.5万円
東海
359
166.8万円
北海道
224
152.8万円
九州
260
163.2万円
東北
280
162.7万円
北陸・甲信越
133
164.4万円
中国
126
158.8万円
四国
70
169万円
地域別台数
関東
191
191.2万円
関西
54
185.1万円
東海
67
193.5万円
北海道
27
180万円
九州
76
200.7万円
東北
35
199.3万円
北陸・甲信越
17
205.1万円
中国
37
193.9万円
四国
16
205.5万円

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ヤリスとカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  カローラ
139.5万円269.4万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
996~1490 排気量(cc) 1196~1797
69~120 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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