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ヤリスとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとカローラセレスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  カローラセレス
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
2331 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ダウンサス BBS17inアルミ ETC2.0

    本体価格
    204.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純ナビ バックC

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ トヨタ認定中古車

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビュー BSM・SEA シート&ステアヒーター 8インチディスプレイオーディオPlus ETC2.0 BTオーディオ フルセグTV HDMI セーフティセンス LEDライト オプション16インチAW

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 純正DA 全方位カメラ ACC AHB ETC LEDヘッドランプ ステアリング&シートヒーター ハーフレザーシート ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ(F・S・R) モデリスタアルミホイール 純正ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ フルセグTV ETC バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール トヨタセーフティセンス

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス ETC コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    161万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

関東
576
151.2万円
関西
245
155.8万円
東海
342
150.8万円
北海道
186
148.7万円
九州
275
155.3万円
東北
288
161万円
北陸・甲信越
182
156.2万円
中国
155
155.4万円
四国
82
155.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとカローラセレスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  カローラセレス
139.5万円288.8万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
996~1490 排気量(cc) 1498~1587
69~120 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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