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ヤリスとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとタウンエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  タウンエースバン
VS
76万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
2579 中古車掲載台数 277
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD TSS クルコン Bカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正地デジナビ&アップルCP+バックカメラ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 8インチナビ LED ツートン バックモニタ

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 8型ナビ バックカメラ ETC LED PKSB TSS

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ウェルキャブ 車いす収納装置付車 タイプII ICS BSM RCTA 8型DA Bカメラ TSS

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ バックモニター

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD ワンオーナー リアヒーター付

    本体価格
    38万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX スマートアシスト キーレスエントリー

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ タウンエースバン 2.2 GL 低床 ハイルーフ ディーゼル 4WD ナビTV・Fバックカメラ・TベルWP交換済

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL マニュアルシフト

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD オートマ ナビ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4速オートマ Tチェーン キーレス ETC

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 自動被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    168.8万円

関東
611
157.7万円
関西
253
157.5万円
東海
467
155.5万円
北海道
123
157.3万円
九州
398
153.1万円
東北
296
163.1万円
北陸・甲信越
166
159.7万円
中国
183
156万円
四国
82
162万円
地域別台数
関東
86
213.8万円
関西
36
185万円
東海
40
196万円
北海道
17
162.5万円
九州
36
155.6万円
東北
32
152万円
北陸・甲信越
14
181.5万円
中国
8
171.6万円
四国
8
176.8万円

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ヤリスとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  タウンエースバン
139.5万円288.8万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
996~1490 排気量(cc) 1495~1496
69~120 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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