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ヤリスとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  ハイエース
VS
95.1万円318万円
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中古車相場 66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
2234 中古車掲載台数 802
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様車 ETC ナビ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 安全装備DAバックカメラETCワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ/記録簿

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD リモコンスターター セーフティセンス

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DA ナビキット 前後ドラレコ ヒーター ETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    181万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    308.2万円

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    167万円

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    本体価格
    420.9万円

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    129.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ ナビBカメラ電動スライドドアLEDライトETC

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 リビングサルーンEX SカスタムG特別仕様

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    99万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キーレス・純正ナビ・ワンセグTV

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  • トヨタ ハイエース GL 10人乗り 

    本体価格
    408.3万円

関東
481
163.6万円
関西
230
170万円
東海
370
171.9万円
北海道
255
154.8万円
九州
256
170.2万円
東北
259
168.3万円
北陸・甲信越
150
159.6万円
中国
154
166.7万円
四国
79
169.2万円
地域別台数
関東
287
344.9万円
関西
113
370.6万円
東海
84
346.3万円
北海道
59
343.3万円
九州
97
311.9万円
東北
45
322.5万円
北陸・甲信越
31
339.2万円
中国
37
276.9万円
四国
49
205.3万円

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ヤリスとハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  ハイエース
139.5万円269.4万円 新車時価格 226.8万円540.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
996~1490 排気量(cc) 2693
69~120 最高出力(馬力) 151~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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