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ヤリスとクオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   UDトラックス  クオン
VS
163円275万円
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中古車相場 222万円5800万円
クオンの相場表を見る
2174 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X セーフティセンス ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビュー BSM・SEA シート&ステアリングヒーター 8インチディスプレイオーディオPlus ETC2.0 BTオーディオ フルセグTV HDMI セーフティセンス LEDヘッドランプ オプション16インチAW

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ナビ トヨタセーフティセンス 寒冷地

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 全周囲カメラ サポカー LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G トヨタセーフティセンス ワンオーナー 車検2年整備 衝突被害軽減ブレーキ 純正8型ディスプレイオーデイオ/バックモニター ETC LEDオートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X レーダークルコン 踏み間違い防止 障害物センサー Aハイビーム 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    131.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD フルセグDA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオナビ・パノラミックビューモニター・LEDヘッドライト・スマートキー・ワンオーナー・ドライブレコーダー・ワンオーナー・モケットシート・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑制機能

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • UDトラックス クオン トラクタ バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/障害物センサー

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  • UDトラックス クオン アルミウイング 

    本体価格
    327.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    330万円

  • UDトラックス クオン 増t冷蔵冷凍車 エアサス 増t冷蔵冷凍車 エアサス エスコット LKGーCD5ZA 走行不明 バックモニター ETC ハイルーフ

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    応談

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    1375万円

  • UDトラックス クオン 10.83ディーゼルターボ Lゲートダンプ コボレーン 可動式バンパーETC 6速ハイロー ターボ

    本体価格
    570万円

  • UDトラックス クオン トラクタ カプラ/YOKOSHA ハイルーフ エスコット

    本体価格
    応談

関東
545
155.5万円
関西
226
162.4万円
東海
304
156.5万円
北海道
159
152.5万円
九州
273
154.6万円
東北
275
162.6万円
北陸・甲信越
166
150万円
中国
150
153.2万円
四国
76
158.5万円
地域別台数
関東
10
532.9万円
関西
24
428万円
東海
8
497.2万円
北海道
9
3279.5万円
九州
5
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
4
575万円
四国
0
---

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ヤリスとクオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   UDトラックス  クオン
139.5万円299.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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