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ヤリスとS40を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとS40の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ボルボ  S40
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
2195 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 純正ナビ バックガイドモニター スマートキー

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 登録済未使用車・純正コネクテッドナビ対応ディスプレイオーディオTV+パノラミックビューモニター・スマートキー×2本・エンジンプッシュスタート・ETC2.0(未セットアップ)・オートライト付き・新車保証書・取説あり

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ユーザー買取車 トヨタセーフティセンス 純正8インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ LEDヘッドライト デジタルメーター 純正マット 純正バイザー クリアランスソナー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ドラレコ キーレス

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 寒冷地仕様 クルーズコントロール フォグランプ 純正アルミホイール ディスプレイオーディオ エンジンスターター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 純正DA 全周囲モニター クルーズコントロール

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 7インチDA バックモニター

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS・PKSB・BSM・クルコン・シートヒーター・ETC・バックカメラ・LEDヘッド・スマートキー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD トヨタ認定中古車 4WD メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    186万円

ピックアップ中古車
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    48万円

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    19万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

関東
561
153.4万円
関西
230
161.9万円
東海
289
155.7万円
北海道
168
152万円
九州
263
155.3万円
東北
264
161.5万円
北陸・甲信越
189
149.9万円
中国
154
153.6万円
四国
77
155.2万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ボルボ  S40
139.5万円299.4万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
996~1490 排気量(cc) 1998~2521
69~120 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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