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RAV4 PHVとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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RAV4 PHVとタイカンの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   ポルシェ  タイカン
VS
278万円506万円
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中古車相場 628.5万円2380万円
タイカンの相場表を見る
88 中古車掲載台数 62
  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD /ディスプレイオーディオ/純正メモリーナビ/フルセグTV/デジタルインナーミラー

    本体価格
    355万円

  • トヨタ RAV4 PHV G ワンオーナー・スマートキー・ドラレコ・バックカメラ・4WD・走行距離97000キロ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 

    本体価格
    327万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD PHV4WD 純正9型ナビ TV 全方位カメラ デジタルミラー セーフティセンス BSM ベンチレーションシート パワーバックドア 前後ドラレコ 2.0ETC ステアリングヒーター 1オーナー禁煙車

    本体価格
    382.1万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD サンルーフ/革シート/ACC/衝突軽減ブレーキ/AppleCarplay/Android/ナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーゲート/Bluetooth/クリアランスソナー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 12ヶ月走行無制限保証 純正カーナビ ETC2.0 バックカメラ 全周囲カメラ アダクティブクルーズコントロール シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター モデリスタエアロ 純正19インチホイール

    本体価格
    300.7万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD DAナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD パノラミックモニター クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    374万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD クルコン スマートキー 全周囲カメラ LED

    本体価格
    412万円

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    本体価格
    695万円

関東
16
348.5万円
関西
13
374.7万円
東海
18
368.6万円
北海道
5
374万円
九州
10
382.3万円
東北
10
367.5万円
北陸・甲信越
6
377.6万円
中国
9
366.4万円
四国
1
347.8万円
地域別台数
関東
23
1064.8万円
関西
15
999.4万円
東海
9
1040.2万円
北海道
1
1098万円
九州
3
984.3万円
東北
7
1051.1万円
北陸・甲信越
2
1223.7万円
中国
2
1054万円
四国
0
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RAV4 PHVとタイカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   ポルシェ  タイカン
469万円539万円 新車時価格 1171万円3132万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
2487 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 326~789
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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