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ヤリスクロスとA6を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとA6の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  A6
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
3520 中古車掲載台数 128
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減 ナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ドラレコ ETC 全周囲カメラ 電動シート

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 未使用車 純正Dオーディオ 全周囲 BSM ETC

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ DAナビ・全周囲モニター

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8型ナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA 全周囲カメラ 衝突被害軽減 ETC

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA 全周囲 ドラレコ ETC LEDヘッド

    本体価格
    223.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    558万円

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    135万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ラグジュアリーPKG テクノロジーPKG

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    479.2万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビBカメラTVクルコン革PWシート禁煙

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    145.8万円

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  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙新品パーツコンプリート黒革新品20AW

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  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 改善後モデル新品パーツコンプリート

    本体価格
    149.8万円

関東
823
242.5万円
関西
448
240.8万円
東海
589
238.9万円
北海道
224
238万円
九州
535
240.7万円
東北
246
243.2万円
北陸・甲信越
225
247.7万円
中国
268
238万円
四国
162
240.7万円
地域別台数
関東
48
311.6万円
関西
19
300.7万円
東海
11
394.6万円
北海道
18
144.7万円
九州
12
289.6万円
東北
7
353.2万円
北陸・甲信越
4
334万円
中国
6
258.4万円
四国
3
99.3万円

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ヤリスクロスとA6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  A6
179.8万円323.4万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1490 排気量(cc) 1968~2994
91~120 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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