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ヤリスクロスとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   AMG  Eクラス
VS
138.3万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
3478 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正8型ナビ 360° 追従走行 ETC ドラレコ コーナーセンサー オートハイビーム レーンキープアシスト 衝突軽減システム 純正16インチアルミホイール スマートキー Bluetooth

    本体価格
    240.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー ディスプレイオーディオナビ・パノラミックビューモニター・ブラインドスポットモニター・AC100V電源コンセント・合成皮革シート・純正アルミホイール・LEDヘッドライト・被害軽減ブレーキ・ワンオーナー

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G フルエアロ装着 モデリスタアルミホイール パワーバックドア パノラマビューカメラ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD ワンオーナー マルチテレインセレクト

    本体価格
    282.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス エアロ装着車 BSM 運転席パワーシート DVDデッキ パノラミックビューモニター 純正アルミ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ドライブレコーダー バックカメラ パノラマミックビューモニター クルーズコントロール

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ナビ・TV・ETC・ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ナビ/フルセグTV スマートキー/プッシュスタート バック/全周囲カメラ オートクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター ETC 純正アルミ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/バックモニター/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    265.1万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    238万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1280万円

関東
698
246.9万円
関西
503
245.5万円
東海
679
252.1万円
北海道
129
264.8万円
九州
591
243.7万円
東北
276
251.7万円
北陸・甲信越
211
255.2万円
中国
253
241.9万円
四国
138
255万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   AMG  Eクラス
179.8万円323.4万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1490 排気量(cc) 5461~6208
91~120 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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