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ヤリスクロスとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   AMG  Mクラス
VS
165万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 172万円348万円
Mクラスの相場表を見る
1664 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z モデリスタエアロ ナビDA シートヒーター

    本体価格
    260.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正メモリナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    272.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 全方位カメラ シートヒーター TVナビ

    本体価格
    307万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突軽減 8型ナビ 全周囲カメラ ETC 禁煙

    本体価格
    242.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正8型DA 衝突軽減 レーダークルコン

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    299.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ/電動リアゲート

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    253万円

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  • AMG Mクラス ML63 4WD 1オーナー ハーマンカードン PSR

    本体価格
    348万円

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    328万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ 純正21AW 黒革 灰キャリパー TV

    本体価格
    224.8万円

関東
350
259.4万円
関西
217
256.8万円
東海
271
259.4万円
北海道
97
251.9万円
九州
274
265.5万円
東北
128
260.6万円
北陸・甲信越
123
263.2万円
中国
130
252.6万円
四国
74
259.6万円
地域別台数
関東
3
282.7万円
関西
2
231.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ヤリスクロスとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   AMG  Mクラス
179.8万円315.6万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1490 排気量(cc) 5461
91~120 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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