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ヤリスクロスとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとエルドラドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   キャデラック  エルドラド
VS
138.3万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
3468 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックモニター ワンオーナー ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティ レーダークルコン パワーシート 衝突軽減 全方位カメラ Bカメラ シートヒーター ステアヒーター パワーシート サイドカメラ ドラレコ 純正メモリーナビ コーナーセンサー フルセグ

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオナビ/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/純正フロアマット/純正アルミホイール/USB/ETC/Bluetooth/禁煙車

    本体価格
    267.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート USB BT バックカメラ 全方位カメラ 前方ドラレコ シートヒーター ハーフレザー パワーシート 衝突軽減 追従クルコン 前後ソナー

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G DAナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8インチDPO BT CarPlay シートヒーター ハーフレザー LEDオートヘッド 前後ドラレコ レーダークルーズ スマートキー×2 クリアランスソナー ETC 純正AW

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ・純正ディスプレイオーディオ(ナビ/BT/USB/Miracast)・アラウンドビューモニター・プリクラッシュセーフティ・レーントレーシングアシスト・クリアランスソナー・パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    208.7万円

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    本体価格
    1380万円

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    応談

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    本体価格
    137万円

  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3329万円

関東
694
246.8万円
関西
509
245.9万円
東海
668
252.5万円
北海道
125
265.7万円
九州
592
244万円
東北
279
251.1万円
北陸・甲信越
213
255.2万円
中国
254
242.3万円
四国
134
253.7万円
地域別台数
関東
2
3329万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとエルドラドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   キャデラック  エルドラド
179.8万円323.4万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1490 排気量(cc) 4564~4892
91~120 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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