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ヤリスクロスとブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとブレイザーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   シボレー  ブレイザー
VS
135万円389.8万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 178万円
ブレイザーの相場表を見る
3555 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー バックモニター ドラレコ 全周囲カメラ クルーズコントロール 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ ETC スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 全方位モニター・ブラインドスポットモニター・専用アルミホイール・スマートキー・認定中古車

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 モデリスタフロントスポイラー/サイドスカート/リヤスパッツ/フロントグリルガーニッシュ スマートキー バックモニター

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 8インチディスプレイオーディオ フルセグ パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 2026年改後モデル 10.5インチコネクテッドナビ パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター アダプティブハイビーム ステアリングヒーター 純正18AW TV HDMI ETC2.0

    本体価格
    324万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ バックカメラ テレビ アルミホイール アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 横滑り防止装置 パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    220.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    244.2万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ブレイザー LS 4WD 走行23000km 禁煙

    本体価格
    178万円

関東
827
247.9万円
関西
465
245.4万円
東海
557
247.4万円
北海道
147
254.6万円
九州
588
241.9万円
東北
310
252.2万円
北陸・甲信越
212
247.2万円
中国
279
244万円
四国
170
247.9万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ヤリスクロスとブレイザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   シボレー  ブレイザー
179.8万円335.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 2500~3600
91~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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