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ヤリスクロスと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスと296GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フェラーリ  296GTB
VS
138.3万円386万円
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中古車相場 2832万円5180万円
296GTBの相場表を見る
3553 中古車掲載台数 89
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・Bluetooth接続・ステアリングヒーター・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・シートヒーター・コーナーセンサー・アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ウルバーノ 登録済未使用車 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト

    本体価格
    326.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト パーキングアシスト 電動リアゲート

    本体価格
    267.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ウルバーノ 純正ナビ クルコン BSM RSA PKSB RCTA

    本体価格
    320.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド オートマチックハイビーム シートヒーター 純正18インチアルミ

    本体価格
    299.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth接続

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー ディスプレイオーディオ 横滑り防止機能 アダクティブクルーズコントロール オートエアコン 横滑り防止機能 ETC 電動格納ドアミラー

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 8インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ 電動パーキング ブレーキホールド シートヒーター アルミホイール LEDヘッドライト キーレス プッシュスタート トヨタセーフティセンス

    本体価格
    294.8万円

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    3400万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT RossoImora/Nero

    本体価格
    4500万円

関東
720
247.6万円
関西
511
245.5万円
東海
682
251.8万円
北海道
135
264.5万円
九州
604
243.8万円
東北
280
252.1万円
北陸・甲信越
222
255.4万円
中国
257
243.2万円
四国
142
255.1万円
地域別台数
関東
43
3996.1万円
関西
15
3813.7万円
東海
17
4036.9万円
北海道
3
4616万円
九州
5
3688万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
3970万円
中国
0
---
四国
1
---

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ヤリスクロスと296GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フェラーリ  296GTB
179.8万円323.4万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1490 排気量(cc) 2992
91~120 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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