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ヤリスクロスとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 379万円858万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
3501 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    242.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z クリアランスソナー

    本体価格
    232.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 登録済未使用車 トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ナビ付ディスプレイ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD スマートキー ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ディスプレイ/衝突軽減/RCC/ドラレコ

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグ マルチビューモニタ ETC

    本体価格
    179.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブPKG 1オーナー

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1オーナ  レザーEXCパノラミックSR 360°

    本体価格
    421.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ/RセーフティPKG

    本体価格
    453万円

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    本体価格
    476万円

関東
812
242.9万円
関西
448
240.7万円
東海
591
239.1万円
北海道
222
237.8万円
九州
537
241.1万円
東北
241
243.8万円
北陸・甲信越
224
248.3万円
中国
264
237.4万円
四国
162
240.8万円
地域別台数
関東
20
569.4万円
関西
7
627.6万円
東海
7
564.7万円
北海道
6
537.8万円
九州
2
503万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
526万円
中国
3
556.2万円
四国
1
565万円

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ヤリスクロスとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
179.8万円323.4万円 新車時価格 793万円979万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1490 排気量(cc) 1992
91~120 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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