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ヤリスクロスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   日産  ラフェスタ
VS
135万円389.4万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
3687 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z シートヒーター フロントフォグランプ サポカー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正8型ナビ付DA パノラミックビュー セーフティセンス 車線逸脱警報 レーダークルーズ コーナーセンサー パワーシート ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    285.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 千葉県内販売※条件あり/トヨタ認定中古車/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    284万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイナビ・フルセグTV 全方位カメラ トヨタセーフティ ETC クルコン

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト ドライブレコーダー ワンオーナー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ パノラミックビューモニター フルセグTV プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター ステアリングヒーター オートハイビーム

    本体価格
    315.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    253万円

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    43.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー パノラミックルーフ仕様 修復歴無し B30 走行68000キロ 3列シート7人乗り スマートキー 両側スライド

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    38万円

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    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 両側スライド左側パワスラ 3列シート 7人乗

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ&TV 両側スライド(片側電動) ETC

    本体価格
    45万円

関東
829
248.1万円
関西
533
248.2万円
東海
596
249.4万円
北海道
203
276.9万円
九州
575
246.1万円
東北
281
253.9万円
北陸・甲信越
230
260.6万円
中国
264
242.1万円
四国
176
248.1万円
地域別台数
関東
15
36.5万円
関西
10
37.2万円
東海
4
47.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
39.9万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ヤリスクロスとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  ラフェスタ
179.8万円335.5万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1490 排気量(cc) 1997
91~120 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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