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ヤリスクロスとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとローレルの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  ローレル
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
3522 中古車掲載台数 136
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー Tコネナビ DTV DVD HDMI Dミラードラレコ

    本体価格
    279.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車 電動リアゲート 全方位カメラ

    本体価格
    230.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 セーフティセンス プッシュスタート

    本体価格
    242.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 純正8型DA シートヒーター

    本体価格
    283.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車・パワーバックドア・

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ/全方位カメラ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙 8型DA 衝突軽減 ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ドラレコ前後

    本体価格
    283万円

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト アルミ付き 禁煙車 パワステ

    本体価格
    77万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

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    25万円

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    66万円

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    218万円

  • 日産 ローレル 2.5メダリスト改 新品ミッション5速公認強化クラッチ

    本体価格
    189万円

  • 日産 ローレル RB25+5MT RB25載替公認済み

    本体価格
    185万円

  • 日産 ローレル ツインカム24 メダリスト RB20DETターボ 同色全塗

    本体価格
    152万円

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    148万円

  • 日産 ローレル SGX 2DHT ワンオーナー フルオリジナル 車検受渡し

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    159万円

関東
822
242.6万円
関西
448
240.7万円
東海
590
239万円
北海道
224
238万円
九州
537
240.8万円
東北
246
243.2万円
北陸・甲信越
225
247.7万円
中国
268
238万円
四国
162
240.7万円
地域別台数
関東
55
147.3万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
276.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
14
259.3万円
四国
9
159.9万円

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ヤリスクロスとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  ローレル
179.8万円323.4万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1490 排気量(cc) 1998~2825
91~120 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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