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ヤリスクロスとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとトランザムの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ポンテアック  トランザム
VS
155万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
3488 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ナビ付DA 衝突軽減 バックカメラ 禁煙 ETC

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオBカメラETCドラレコ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 軽減B・LED・ナビ・全カメラ・ETC

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G メモリナビ マルチビュー ETC LED

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純正8インチDAナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    322.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    299.8万円

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    応談

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    応談

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    298万円

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    本体価格
    245万円

  • ポンテアック トランザム トランザム ファイヤーバード

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    298万円

  • ポンテアック トランザム Tバールーフ 純正デジタルパネル PMDシート サブフレーム 自社輸入車両

    本体価格
    399万円

関東
841
242.4万円
関西
445
240.5万円
東海
577
237.9万円
北海道
228
236.5万円
九州
500
238.5万円
東北
249
242.7万円
北陸・甲信越
225
247.3万円
中国
268
237.7万円
四国
155
238.5万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
543.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
---
四国
4
59.9万円

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ヤリスクロスとトランザムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ポンテアック  トランザム
179.8万円315.6万円 新車時価格 443万円505万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1490 排気量(cc) 4986~5727
91~120 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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