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ヤリスクロスとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとコレオスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ルノー  コレオス
VS
138.7万円368万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 53.8万円
コレオスの相場表を見る
3606 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD アドバンストパーク クルコン LEDライト

    本体価格
    261.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・USB端子/USB充電・Bluetooth接続・全周囲モニタ-・前後ドライブレコ-ダ-・シ-トヒ-タ-・スマートキー・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ LDA BSM 純正ビルトインETC2.0 前席シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 純正ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    288.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ ETC パワーシート 前席シートヒーター ハーフレザーシート 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    242.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー E-Four 4WD パノラミックビュー TSS BSM アドバンストパーク スマートキー アダプティブハイビーム 寒冷地仕様

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ ワンオーナー 保証書 禁煙車 ナビ機能付ディスプレイオーディオ パノラマモニター HDMI Bluetooth シートヒーター ETC ハーフレザーシート パワーシート 純正18AW

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ TV 全方位カメラ Bluetooth ETC 前後ドラレコ シートヒーター パワーバックドア ブラインドスポットモニター

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス ダイナミック 4WD SDナビ/地デジ/Bカメラ/ベージュレザー/

    本体価格
    53.8万円

関東
806
244.3万円
関西
495
242万円
東海
549
242.5万円
北海道
163
259.9万円
九州
614
241.6万円
東北
287
249.6万円
北陸・甲信越
213
250.1万円
中国
311
243.4万円
四国
168
244.4万円
地域別台数
関東
1
53.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ヤリスクロスとコレオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ルノー  コレオス
179.8万円335.5万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1490 排気量(cc) 2488
91~120 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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