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ヤリスクロスとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとカプチーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スズキ  カプチーノ
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 55万円595万円
カプチーノの相場表を見る
3489 中古車掲載台数 102
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ナビ/全方位カメラ/衝突被害軽減

    本体価格
    210.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正DVD BT 全周囲カメラ LED 衝突軽減 ETC

    本体価格
    256.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 禁煙車 ナビ付DA 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー R5登録純正8型DオーディオBカメラ運転支援

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    294.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    88万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT ターボタイマー

    本体価格
    175万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 Tベル交換済 オルタ交換済 ファイタ製E/g

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT ローダウン マフラー

    本体価格
    148万円

関東
797
242.9万円
関西
449
240.4万円
東海
594
239.4万円
北海道
219
237.6万円
九州
537
240.9万円
東北
244
243.9万円
北陸・甲信越
223
248.1万円
中国
266
237.6万円
四国
160
240.9万円
地域別台数
関東
27
139.4万円
関西
12
113.1万円
東海
12
142.9万円
北海道
1
269.8万円
九州
21
98.4万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
195.8万円
中国
13
147.5万円
四国
6
125万円

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ヤリスクロスとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スズキ  カプチーノ
179.8万円323.4万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1490 排気量(cc) 657~658
91~120 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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