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ヤリスクロスとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  スターレット
VS
138.3万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
3479 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 4WD/禁煙車/寒冷地仕様/純正ディスプレイ/バックカメラ/純正16インチAW/セーフティセンス/レーダークルーズコントロール/ロードサインアシスト/レーントレーシングアシスト/プリクラッシュセーフティ/スペアキー/

    本体価格
    245.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 8型ナビ バックカメラ ETC LED PKSB TSS  ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートヒーター パワーシート ワンオーナー

    本体価格
    209.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 全方位カメラ HUD 禁煙車 BSM 前後ドラレコ ETC セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト nanoeX ステアヒーター シートヒーター ハーフレザー

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー パワーシート BSM ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ 全方位カメラ モデリスタ ETC

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 16インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス ハイブリッド15後期モデル・純正ナビ・LED 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD TSS ICS TCナビ バックモニター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8インチメモリーナビ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    255.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8型ディスプレイ バックカメラ 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド ハーフレザー シートヒーター パワーシート オートライト/エアコン ETC 盗難防止装置

    本体価格
    238.3万円

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    258万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L 

    本体価格
    58万円

関東
697
246.7万円
関西
504
245.6万円
東海
680
252.2万円
北海道
130
265.5万円
九州
588
243.3万円
東北
276
251.8万円
北陸・甲信越
213
255.4万円
中国
253
241.7万円
四国
138
254.5万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
109.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
---

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ヤリスクロスとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  スターレット
179.8万円323.4万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1490 排気量(cc) 1331~1453
91~120 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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