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ヤリスクロスとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
155万円371.1万円
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中古車相場 77万円200万円
スプリンターカリブの相場表を見る
3467 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス ブレーキホールド

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 認定中古車 禁煙 1オーナ 全周囲モニタ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 全方位モニター・スペアタイヤ・安全装置

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 全周囲カメラ セーフティセンス ETC

    本体価格
    240.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ナビ PVM BSM LED付

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 純正ナビ

    本体価格
    275.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー E-Four 4WD 全方位モニター付き

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G トヨタ認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ 全方位モニター

    本体価格
    209.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z TSS パノラミックビューモニター

    本体価格
    232万円

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  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 1オーナー禁煙車 4A-FEハイメカツインカム

    本体価格
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    本体価格
    200万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 BZツーリング 4A-GEモーター SR2レカロシート

    本体価格
    184.6万円

関東
837
242.2万円
関西
446
240.3万円
東海
573
237.7万円
北海道
225
236.3万円
九州
493
238.5万円
東北
250
242.6万円
北陸・甲信越
226
247.1万円
中国
261
238.2万円
四国
156
238.5万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
184.6万円
東海
1
77万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.5万円
四国
1
200万円

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ヤリスクロスとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  スプリンターカリブ
179.8万円315.6万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1490 排気量(cc) 1587~1762
91~120 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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