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ヤリスクロスと850を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスと850の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ボルボ  850
VS
142万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
850の相場表を見る
3402 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 全周囲カメラ ドラレコ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ ワンオーナー 認定中古車 全周囲カメラ バックカメラ SDナビ ETC 純正アルミ クルーズコントロール

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 本州仕入/ツートンカラー/寒冷地仕様/1500W電源/ハンドルヒーター/パワーバックドア/全方位カメラ/シートヒーター/パークアシスト/シートヒーター/電動パーキング/ブレーキホールド/ドライブレコーダー

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 雹凹有 トヨタセーフティセンス 8インチディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC パワーシート コーナーセンサー ステアリングヒーター

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純正8型DAナビ 全方位カメラ パーキングアシスト シートヒーター ハーフレザー HUD BSM 電動リアゲート 電動パーキング AC100V ETC 衝突軽減 追従クルコン コーナーセンサー 禁煙

    本体価格
    291.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B オートライト クルコン スマートエントリー

    本体価格
    202.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    210万円

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  • ボルボ 850 ターボ ワンオーナー 走行距離20000km オリジナル

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    168万円

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    本体価格
    198万円

  • ボルボ 850 GLT ディーラー記録簿 タイベル交換済み SR

    本体価格
    118万円

関東
704
247万円
関西
460
248.2万円
東海
671
250.9万円
北海道
114
256.7万円
九州
567
243.7万円
東北
284
251.6万円
北陸・甲信越
208
255.2万円
中国
251
247.1万円
四国
143
254万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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ヤリスクロスと850のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ボルボ  850
179.8万円323.4万円 新車時価格 390万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1490 排気量(cc) 2318~2434
91~120 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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