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A5スポーツバックとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとGRヤリスの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  GRヤリス
VS
45.8万円699万円
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中古車相場 223万円1280万円
GRヤリスの相場表を見る
286 中古車掲載台数 242
  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD レーザーライトPKG 認定中古車

    本体価格
    468万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI quattro S line 認定中古車 コンフォートパッケージ

    本体価格
    588万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン サラウンドビューカメラ/パークアシスト

    本体価格
    355万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 1オーナー 禁煙

    本体価格
    508万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ ラグジュアリー&アシスタンスP 黒革 MLED

    本体価格
    218.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型/マーベリック20インチAW/車高調

    本体価格
    113万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 後期型/純正ワイドナビ/全方位/H革シート

    本体価格
    379.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ VコックPマトリクスACCシ-トヒ-タ-18AWMMI

    本体価格
    247.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    118.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ SラインPKG/アシスタンスPKG/マトリクスLED

    本体価格
    251.7万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 新車保証 50台限定カラー RECARO製シート

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD MC後登録済未使用車  コンフォートPKG

    本体価格
    659.9万円

関東
112
314.9万円
関西
50
313.8万円
東海
47
351.6万円
北海道
19
249.2万円
九州
22
342.2万円
東北
11
273.2万円
北陸・甲信越
13
242.1万円
中国
11
303.8万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
89
455.3万円
関西
32
399.2万円
東海
52
441.6万円
北海道
5
495.1万円
九州
27
363.9万円
東北
5
366万円
北陸・甲信越
13
461.6万円
中国
16
465万円
四国
3
389.2万円

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A5スポーツバックとGRヤリスのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  GRヤリス
546万円864万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1968~1984 排気量(cc) 1490~1618
163~265 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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