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LSハイブリッドとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとGRヤリスの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  GRヤリス
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
318 中古車掲載台数 240
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 白革 LS500仕様 LS500ホイール

    本体価格
    177万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ・革シート・モデリスタエアロ

    本体価格
    148万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 

    本体価格
    132万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD BBSアルミ TRDエアロ&マフラー 白革シート

    本体価格
    202.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 革シートETC TV

    本体価格
    168万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ/プリクラッシュ/BSM/後席VIP

    本体価格
    265万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 4人乗/マークレビ/リアエンタ-/記録簿18枚

    本体価格
    110万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD WALDデモカー

    本体価格
    252万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    240.9万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイオーディオナビTV BSM

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 純正カーボンルーフ 純正18inAW ETC2.0

    本体価格
    215.3万円

関東
122
186.8万円
関西
27
167.5万円
東海
42
159.9万円
北海道
46
185.1万円
九州
25
184.3万円
東北
21
161.4万円
北陸・甲信越
17
144.9万円
中国
13
163万円
四国
5
126.5万円
地域別台数
関東
84
418.8万円
関西
32
423.4万円
東海
59
439.2万円
北海道
8
502.2万円
九州
24
399.2万円
東北
5
617.5万円
北陸・甲信越
15
421.9万円
中国
11
431.6万円
四国
2
427.4万円

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LSハイブリッドとGRヤリスのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  GRヤリス
970万円1595.4万円 新車時価格 265万円846.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
4968 排気量(cc) 1490~1618
394 最高出力(馬力) 120~304
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 2名、4名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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