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スカイラインクーペとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとGRヤリスの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  GRヤリス
VS
38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 208万円1280万円
GRヤリスの相場表を見る
330 中古車掲載台数 246
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 検7年1月 社外19インチAW ブリッツ車高調

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM クーペ 5MT ターボ BBSアルミ

    本体価格
    250万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正ナビTV バック・サイドカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V エアロ 車高調 社外AW・マフラ ーフルバケ

    本体価格
    375.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS LB Works

    本体価格
    225万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正OPフルエアロ(北米名IPL1年保証

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム サンルーフ 車高調 マフラー 社外20AW

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 純正5速ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS HKS車高調・マフラー・MOMOステ・19AW

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ RSターボX 50周年記念特別記念車 400台限定 30A GCG ワンオフチタンマフラー

    本体価格
    675万円

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    本体価格
    386.9万円

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    424万円

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    415万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー トムスエアロ

    本体価格
    425.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 予防安全&コンフォートパッケージ

    本体価格
    348万円

関東
137
367.4万円
関西
26
374.6万円
東海
56
309.1万円
北海道
15
308.9万円
九州
37
519.2万円
東北
14
308万円
北陸・甲信越
14
378.9万円
中国
28
338.6万円
四国
3
384万円
地域別台数
関東
91
449.6万円
関西
33
401.4万円
東海
51
440.5万円
北海道
4
535.3万円
九州
28
364.3万円
東北
6
364.8万円
北陸・甲信越
14
456.7万円
中国
17
460.3万円
四国
2
449万円

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日産  スカイラインクーペ   トヨタ  GRヤリス
369.6万円516.2万円 新車時価格 265万円846.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
3696 排気量(cc) 1490~1618
333 最高出力(馬力) 120~304
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 2名、4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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