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GRヤリスと206CCを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスと206CCの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   プジョー  206CC
VS
185.9万円1148万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
222 中古車掲載台数 8
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    432万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 現行型 ナビ&コンフォートPG クーリングPG

    本体価格
    599万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    438万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ワンオーナー カーボンルーフ 8ナビ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    427.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス セバスチャン オジエ エディション 4WD 走行28km 登録済未使用車 限定100台

    本体価格
    980.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ワンオーナー マーブル調ルーフ タワーバー

    本体価格
    417.9万円

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  • プジョー 206CC S16 マニュアル5速 リア窓修理 16アルミ

    本体価格
    23万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

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  • プジョー 206CC 1.6 タイミングベルト交換 電動オープン修理済

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    20万円

  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

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    45.9万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

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    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC グリフ 

    本体価格
    39.8万円

関東
74
430.8万円
関西
34
440.1万円
東海
61
443.3万円
北海道
6
531.8万円
九州
19
359.9万円
東北
4
538.5万円
北陸・甲信越
13
375万円
中国
9
452.7万円
四国
2
397.5万円
地域別台数
関東
5
31.7万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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GRヤリスと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   プジョー  206CC
265万円846.7万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1490~1618 排気量(cc) 1587~1997
120~304 最高出力(馬力) 108~137
4WD、FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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