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カングーとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   トヨタ  GRヤリス
VS
9.8万円409.9万円
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中古車相場 185.9万円1445万円
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458 中古車掲載台数 232
  • ルノー カングー 1.6 修復歴無し ディーラー車 フロアAT

    本体価格
    59万円

  • ルノー カングー エヴァジヨン EDC ナビ ドラレコ クルコン 両側スライド

    本体価格
    194.2万円

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    本体価格
    89万円

  • ルノー カングー 1.6 フルセグTV ナビ ETC ルーフレール

    本体価格
    79万円

  • ルノー カングー ラ・ポスト EDC 160台限定車 1オナ Dレコ 純正バイザー

    本体価格
    298万円

  • ルノー カングー クルール EDC 200台限定車クルール オランジュコロンジュ

    本体価格
    228万円

  • ルノー カングー RVランド アトリエ カングー ベットキット 3ナンバー

    本体価格
    251万円

  • ルノー カングー オーセンティック 6MT ナビTV カメラ BT LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    195万円

  • ルノー カングー ペイザージュ 

    本体価格
    105万円

  • ルノー カングー 1.6 禁煙1オーナー 記録簿 タイベル交換済み

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    553.6万円

関東
217
133.5万円
関西
69
136.7万円
東海
59
144.5万円
北海道
8
116.3万円
九州
55
129.9万円
東北
11
170.5万円
北陸・甲信越
20
199.1万円
中国
14
157万円
四国
5
163.3万円
地域別台数
関東
79
412.1万円
関西
32
428.9万円
東海
54
438.9万円
北海道
8
509.7万円
九州
22
403.9万円
東北
6
567.6万円
北陸・甲信越
16
430.8万円
中国
12
443.5万円
四国
3
437.9万円

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カングーとGRヤリスのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   トヨタ  GRヤリス
384万円427万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1333~1460 排気量(cc) 1490~1618
116~131 最高出力(馬力) 120~304
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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