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86とGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  GRヤリス
VS
60万円889.8万円
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中古車相場 175.8万円1076万円
GRヤリスの相場表を見る
903 中古車掲載台数 448
  • トヨタ 86 2.0 GT 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 当社買取直販 神奈川仕入 モデリスタエアロ モデリスタアルミ TRDマフラ- 禁煙 社外7型SDナビ ウ-ハ- パドルシフト ETC シ-トヒ-タ- バックカメラ フォグ HIDオ-トライト エンジンプッシュスタ-ト サイドバイザ-

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ETC スマートキー ドラレコ バックモニター ナビ フルセグTV

    本体価格
    266万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 車高調 RAYS18インチ SPARCOシート TRDマフラー ETC クラッチローターパッドブレーキ新品 TOM'sエアロパーツ Bluetooth FRPボンネット オートクルーズ テレビ ナビ Bカメラ

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/1オーナー/TRACKスイッチ/クルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/アルパインナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ(AM・FM・CD・DVD・Blu-ray・フルセグTV・SD・USB・BT) ETC2.0 6速MT デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー ステアリングコントローラー 積み込み冬タイヤ純正AW オートライト プッシュスタート

    本体価格
    242.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT メモリーナビ フルセグTV付き HIDヘッドライト

    本体価格
    109万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /走行36700km/オートマ車/ワンセグナビ/Bカメラ/革巻ステア/パドルシフト/スマートキー/電格ミラー/オートHID&フォグ/TRDエアロ/TRC&VSC/17AW/6AT

    本体価格
    143万円

  • トヨタ 86 2.0 GT AT車 修復歴無 TRDエアロ ビルシュタイン車高調 HKSマフラー レカロセミバケ ラフィックス 社外アルミ 社外ナビ ETC バックカメラ リアスポイラー

    本体価格
    156万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/VSCスポーツモード/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/アルパインナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    374.5万円

関東
333
182.7万円
関西
116
184万円
東海
174
185.7万円
北海道
41
176.6万円
九州
103
172.5万円
東北
36
168.5万円
北陸・甲信越
31
161.6万円
中国
47
186.2万円
四国
22
208.8万円
地域別台数
関東
139
422.5万円
関西
58
407.7万円
東海
114
424.6万円
北海道
22
413.4万円
九州
29
402.1万円
東北
19
404.3万円
北陸・甲信越
30
422.6万円
中国
29
406.8万円
四国
8
384.2万円

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86とGRヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  GRヤリス
199万円648万円 新車時価格 265万円846.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1998 排気量(cc) 1490~1618
200~219 最高出力(馬力) 120~304
FR 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は903台、GRヤリスの中古車は448台掲載しています。
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