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ワゴンRスマイルとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとGRヤリスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  GRヤリス
VS
65.4万円236万円
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中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 229
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 

    本体価格
    129万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X Bluetooth対応ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    195万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車  8インチナビ ETC

    本体価格
    173万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 届出済未使用車

    本体価格
    134.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 4WD 届出済み未使用車 シートヒーター

    本体価格
    176万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動パワースライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキ認定中古車

    本体価格
    172万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 禁煙車 セーフティサポート 両側パワスラ

    本体価格
    151.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 新車保証継承 6MT セーフティセンス BSM

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    288万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD サブラジエター・JBLサウンド

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    580万円

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    358万円

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    338万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBL/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 1オーナー GRフルエアロ TOM'sウィング

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    424.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT スマートキー LEDヘッドライト

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    425万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS トヨタ認定中古車・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 

    本体価格
    228万円

関東
337
143.5万円
関西
174
149.3万円
東海
175
144.7万円
北海道
89
162.8万円
九州
228
156.9万円
東北
126
164.8万円
北陸・甲信越
98
146.7万円
中国
84
156.3万円
四国
58
148.7万円
地域別台数
関東
81
419.2万円
関西
32
418.9万円
東海
53
440.4万円
北海道
8
502.2万円
九州
21
397万円
東北
5
594.5万円
北陸・甲信越
17
419.1万円
中国
10
424.7万円
四国
2
427.4万円

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ワゴンRスマイルとGRヤリスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  GRヤリス
129.7万円193.5万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
657 排気量(cc) 1490~1618
49 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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