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プリウスPHVとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとGRヤリスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  GRヤリス
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
691 中古車掲載台数 233
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 自社買取車

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタ・純8型ナビ・360°モニター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9型ナビ・BTBカメ・ETC・Sヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ワンオーナー タイヤ新品交換 ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 前席シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 後期型 TSS 5人乗 専用エアロ・AW 充電有

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 黒本革/BSM/HUD/11.6型ナビ/フルエアロ17AW

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD MT GRエアロ JBL ターボ 純正OPシート 禁煙

    本体価格
    430.9万円

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    本体価格
    285万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オナ/純ナビ/JBL/ナビパッケージ

    本体価格
    567.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS TOM`Sリヤルーフウィング/純正ナビ

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD BBS製18AW バックモニター

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD ワンオーナー

    本体価格
    605万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS セーフティセンス バックカメラ ETC

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS OBD診断済/セーフティセンス/ワンオーナー

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD GRスポーツマフラーWeds15AWドラレコ

    本体価格
    339.9万円

関東
236
191.6万円
関西
86
192.9万円
東海
118
182.6万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
202.2万円
東北
34
190.9万円
北陸・甲信越
29
185.6万円
中国
59
226.3万円
四国
33
213.8万円
地域別台数
関東
82
416.9万円
関西
31
426.8万円
東海
55
440.6万円
北海道
8
502.2万円
九州
23
397.8万円
東北
5
604.3万円
北陸・甲信越
16
428.3万円
中国
11
431.6万円
四国
2
427.4万円

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プリウスPHVとGRヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  GRヤリス
317.8万円439.2万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1797 排気量(cc) 1490~1618
98 最高出力(馬力) 120~304
FF 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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