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GRヤリスとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   UDトラックス  コンドル
VS
175.6万円1078万円
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中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
456 中古車掲載台数 177
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD 当店買取 GRエアロ JBLサウンド ACC フルセグTV Bluetooth カープレイ シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト純正18インチAW ETC

    本体価格
    492.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ GRヤリス GRヤリス RZハイパフォーマンス ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    529.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ 4WD サポカー エアコン LED スマートエントリー エアバック イモビライザー フルセグTV クルコン ナビ&TV パワーウインドウ キーフリー ABS ESC アルミホイール メモリーナビ 4WD

    本体価格
    461.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRアップグレード全項目施工 RAYS18AW HKSマフラー ダウンサス エアコントロール セーフティセンス/シート&ステアヒータ/HUD JBLサウンド 純DA(ナビ/BT) Bカメラ FRドラレコ ETC2.0 タワーバー 冷却スプレーIC 禁煙

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD モリゾウセレクション 1オーナー ハンドル&シートヒーター ドラレコ前後 ETC2.0 ナビTV JBLサウンド

    本体価格
    397万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRフルエアロ・マーブルカーボン柄・6速MT・サブラジエーター・インタークーラースプレー

    本体価格
    525万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 社用車歴 6MT シートヒーター 8インチディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD MT 禁煙車 JBL GRフロントスポイラー 純正8型ディスプレイ ナビキット バックカメラ セーフティセンス マーブル柄カーボンルーフ シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    336.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    379.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 3tロング3段UNICフックイン 

    本体価格
    264万円

  • UDトラックス コンドル 2t積 極東製プレスパッカー車4.3立米 3.0Lディーゼルターボ フロア6速MT 連続スイッチ付 クラリオン製バックモニター

    本体価格
    268万円

  • UDトラックス コンドル ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

関東
136
408.4万円
関西
55
408.3万円
東海
128
427.8万円
北海道
12
386.6万円
九州
43
390.8万円
東北
31
408万円
北陸・甲信越
21
444.5万円
中国
24
404.3万円
四国
6
439.2万円
地域別台数
関東
61
344.1万円
関西
14
383.2万円
東海
28
452.8万円
北海道
25
377.1万円
九州
26
499.9万円
東北
7
293.8万円
北陸・甲信越
10
443.1万円
中国
5
399.3万円
四国
1
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トヨタ  GRヤリス   UDトラックス  コンドル
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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