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GRヤリスとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとコンドルの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   UDトラックス  コンドル
VS
178万円1680万円
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中古車相場 120万円1085万円
コンドルの相場表を見る
188 中古車掲載台数 105
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD GRクロスミッション CUSUCO機械式LSD前後

    本体価格
    638万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 禁煙車 TRDスポイラー 車高調

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 純正ナビ Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    428万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD サポカー・LED・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    435万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD ディスプレーオーディオ トヨタSS

    本体価格
    438万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス モリゾウセレクション 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD ワンオーナー 純正18AW

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル 4トン ワイド ロング 4段 ラジコン アルミアオリ ベッド付き 積載2.2t

    本体価格
    404.7万円

  • UDトラックス コンドル 増トンセルフクレーン 4段ラジコンウインチ・積載5800Kg

    本体価格
    500万円

  • UDトラックス コンドル タダノ 4段クレ-ン フックイン ラジコン付 

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 平ボディー アルミブロック ベッド付き ワイド 6.2mボデー 70アオリ 6MT

    本体価格
    188万円

  • UDトラックス コンドル コンドル増t車 タダノ4段ラジコン 差し違いアウトリガー 3方開アルミ平

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 4トン4段クレーン フルワイドロング ラジコン・ベッド付・フックイン

    本体価格
    614万円

  • UDトラックス コンドル アルミウイング PG ベッド付 積載10t 

    本体価格
    728万円

  • UDトラックス コンドル 平ボディー ベッド付き 4.2t 6MT 標準キャブ ショートボディ 荷台床板張り

    本体価格
    178万円

  • UDトラックス コンドル アルミバン 幌 6速MT ターボ車 デイーゼル NOXPM適合 Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • UDトラックス コンドル 3.7tワイドロング平アルミハイブロック 

    本体価格
    324万円

関東
62
412.7万円
関西
24
497.1万円
東海
50
466.2万円
北海道
10
428.9万円
九州
18
500.9万円
東北
5
398.1万円
北陸・甲信越
11
456万円
中国
6
378.2万円
四国
2
433.9万円
地域別台数
関東
17
307.9万円
関西
16
319万円
東海
16
258.5万円
北海道
26
401.7万円
九州
20
334.4万円
東北
3
387万円
北陸・甲信越
4
343.2万円
中国
1
477.6万円
四国
2
---

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GRヤリスとコンドルのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   UDトラックス  コンドル
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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