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GRヤリスとピックアップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   米国トヨタ  ピックアップ
VS
175.6万円1078万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 368万円
ピックアップの相場表を見る
451 中古車掲載台数 1
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD G-FORCEダウンサス ETC2.0

    本体価格
    305万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ワンオーナー 安全予防PKG マーブルカーボンルーフ BBS製18アルミ ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    403万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー TRDフロントリップスポイラー GRスポーツマフラー  ETC2.0 社外デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    428.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 4WD ターボMT車 純正エアロ(フロント) 純正18インチアルミホイール 手動パーキングブレーキ デジタルインナーミラー ミラー型ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    363.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRエアロパーツ SSR18インチAW HKS車高調 マフラー オイルクーラー インタークーラー D席RECAROフルバケ MOMOステアリング 純正ディスプレィオーディオ JBLサウンド ETC クルコン スマートキー

    本体価格
    385万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 社用車歴 6MT シートヒーター 8インチディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 4WD メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD MT ワンオーナー 禁煙車 JBL セーフティセンス 純正8型ディスプレイ ナビキット バックカメラ ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド 純正18インチBBS製AW

    本体価格
    351.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 禁煙車 6速MT 4WD 赤キャリパー 純正ディスプレイオーディオ JBLサウンド バックカメラ ブラインドスポットモニター 純正18インチAW ETC2.0 前後ドラレコ Apple Car Play セーフティセンス

    本体価格
    383.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ピックアップ レギュラーキャブ 

    本体価格
    368万円

関東
134
407.9万円
関西
54
409.5万円
東海
128
427.8万円
北海道
12
381.6万円
九州
43
385.4万円
東北
31
412.1万円
北陸・甲信越
20
443万円
中国
23
412.9万円
四国
6
439.2万円
地域別台数
関東
1
368万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスとピックアップのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   米国トヨタ  ピックアップ
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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