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CX-5とランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とランドクルーザー300の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
3121 中古車掲載台数 270
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    178.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ TV Bluetooth バックカメラ HID

    本体価格
    58万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー マツダコネクト 全方位カメラ アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    282.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    153万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC ドラレコ 4WD

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パワーバックドア レーダークルーズ

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ローン 金 利 2.9パー/純正地デジナビ/ACC

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 360ビュー シートヒータ ナビTV ETC カープレイ アンドロイドオート SOS ALH 電動ゲート パーキングセンサー ボディコーティング施工済

    本体価格
    315万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ シートエアコン&シートヒーター ナビTV BOSEサウンド 前後ドラレコ ETC 360°ビュー ワンオーナー 黒レザー パワーシート パワーリフトゲート 禁煙車

    本体価格
    322.3万円

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    767万円

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD GMGエアロ

    本体価格
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    1028万円

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ ワンオーナー サンルーフ 電動デフロック クールボックス  ナビJBL リアモニター ルーフレール タイヤ空気警報 ITS ベージュシート エルフォードエアロ マフラーカッター右

    本体価格
    1149.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    996万円

関東
801
210万円
関西
443
217.6万円
東海
519
199万円
北海道
176
187.9万円
九州
407
209.8万円
東北
199
192.2万円
北陸・甲信越
300
202.4万円
中国
205
217.3万円
四国
71
200.5万円
地域別台数
関東
49
1118万円
関西
63
1096.5万円
東海
34
1110.8万円
北海道
24
1128.6万円
九州
44
1126.3万円
東北
13
1140.4万円
北陸・甲信越
13
1075.7万円
中国
20
1077.6万円
四国
10
1144.3万円

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CX-5とランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ランドクルーザー300
246.2万円422.5万円 新車時価格 510万円813.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1997~2488 排気量(cc) 3345~3444
155~230 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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