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ジムニーとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
5639 中古車掲載台数 315
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ユーザー買取車 ワンオーナー 5MT エンケイ16インチAW TOYOオープンカントリー モーターファーム3インチリフトアップキット ロッソモデロサイド出しマフラー ウィルズウィンハーフバンパー

    本体価格
    216万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート クルーズコントロール シートヒーター リアパーキングセンサー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    224.2万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 9型 AT 2インチリフトアップ ナビ

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ ジムニー ジムニー XG 4WD 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV ETC DVD再生 マニュアルエアコン 4WD

    本体価格
    102万円

  • スズキ ジムニー 幌タイプ メタルドア 水冷2サイクル 3気筒 SJ10 4WD MT 背面T

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチナビ バックモニター

    本体価格
    199万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ターボ SD8型ナビ セーフティサポート 禁煙車 ETC Bluetooth再生 前席シートヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    184.7万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙 ナビ ETC スタイルドスペアタイヤカバー 純正アルミホイール キーレスキー 専用シート表皮 灰皿使用感無し

    本体価格
    62万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ワンオーナー/社外オーディオ/4WD/キーレス/ターボ/社外オーディオ/CD/USB/AUX/純正フロアマット/キーレスキー/背面タイヤ/保証書/取扱説明書/ヘッドライトレベライザー/ABS/トランスファースイッチ

    本体価格
    119.8万円

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    1140万円

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    本体価格
    1148万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー 後席モニター サンルーフ

    本体価格
    1290.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ムーンルーフ 後席ディスプレイ JBLサウンド12.3インチTコネクトナビ マルチテレインモニター HUD BSM ETC2.0 本革電動シート シートベンチレーション パワーバックドア ルーフレール AC100V

    本体価格
    969.9万円

関東
1293
151.4万円
関西
680
166.1万円
東海
704
151.4万円
北海道
599
136.9万円
九州
771
149.4万円
東北
535
146.3万円
北陸・甲信越
479
149.4万円
中国
355
178.2万円
四国
223
147.3万円
地域別台数
関東
66
1100.4万円
関西
68
1098.6万円
東海
53
1095.7万円
北海道
25
1148.6万円
九州
48
1097.2万円
東北
11
1156.2万円
北陸・甲信越
13
1037.3万円
中国
21
1094.6万円
四国
10
1140.6万円

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ジムニーとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ランドクルーザー300
145.8万円216万円 新車時価格 510万円813.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
658 排気量(cc) 3345~3444
64 最高出力(馬力) 307~415
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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