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カローラクロスとA8を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとA8の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  A8
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1130万円
A8の相場表を見る
1523 中古車掲載台数 119
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート 100V電源 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ドラレコ

    本体価格
    334.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    362.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z アクセサリーコンセント 登録済未使用車 アダプティブハイビームシステム ブラインドスポットモニター セーフティ・イグジット・アシスト パノラミックビューモニター パノラマルーフ バックカメラ 電動シート 禁煙

    本体価格
    406万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ ETC 全周囲カメラ 後側方検知 踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth接続・USB端子/USB充電・全周囲モニタ-・ドライブレコ-ダ-・シ-トヒ-タ-・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    272万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルエアロ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ トヨタチームメイト パノラミックビュー BSM・安心降車アシスト 純正10.5型DA+ セーフティセンス ETC2.0 シートヒーター パワーバックドア BTオーディオ LEDランプ

    本体価格
    359.9万円

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    688万円

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    1130万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    495万円

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    本体価格
    138万円

関東
393
333.8万円
関西
200
332.1万円
東海
294
358.6万円
北海道
44
330.8万円
九州
234
330.4万円
東北
88
324.3万円
北陸・甲信越
68
323.5万円
中国
156
313.6万円
四国
46
319.7万円
地域別台数
関東
42
587.4万円
関西
24
653.6万円
東海
22
350.8万円
北海道
10
339.6万円
九州
11
501.7万円
東北
3
375万円
北陸・甲信越
3
567.7万円
中国
3
375万円
四国
1
780万円

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カローラクロスとA8のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  A8
199.9万円389.5万円 新車時価格 1140万円1958万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 2994~3996
98~170 最高出力(馬力) 340~460
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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