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カローラクロスとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   アウディ  TTSクーペ
VS
198万円568.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 111万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
1506 中古車掲載台数 35
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックビュー トヨタチームメイト 純正10.5インチDA+ BSM・PKSB セーフティセンス ETC2.0 シートヒーター ハンズフリーパワーバックドア BTオーディオ フルセグ LEDランプ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    319.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ナビ ディスプレイオーディオ BSM PKSB バックカメラ 前後ドラレコ レーダークルコン ビルトインETC LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    294.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 パノラマルーフ 10.5型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ パワーバックドア パワーシート シートヒーター

    本体価格
    358.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー フルエアロ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 Pリヤゲート 全周囲カメラ シートヒーター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 運転席パワーシート AW 1オナ Bカメ 地デジTV メモリナビ 100V LED 記録簿 クルーズコントロール エアコン 盗難防止システム ハーフレザーシート 四駆 アイドリングストップ ETC

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ワンオーナー・禁煙車・ディスプレイオーディオ・フルセグナビ・バックカメラ・ETC・エンジンスタータ・ドライブレコーダー前後・寒冷地仕様

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    278.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9インチナビ セーフティセンス 全方位M BT Pスタ スマートキー LEDヘッド Aライト フォグ Aハイビーム ETC 前後ドラレコ Pバックドア レーダークルコン Pシート シートヒーター

    本体価格
    309万円

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    348万円

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    本体価格
    579.8万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    496.1万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    477.7万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD マトリックスLED エクステンデッドアルミニウムルックインテリア Sスポーツシート Audiバーチャルコックピット バックカメラ

    本体価格
    298万円

関東
375
332.2万円
関西
206
331.5万円
東海
268
356.6万円
北海道
52
339.1万円
九州
226
327.6万円
東北
100
326.9万円
北陸・甲信越
78
324.5万円
中国
156
312.6万円
四国
45
320.4万円
地域別台数
関東
16
493万円
関西
8
425.9万円
東海
4
365.4万円
北海道
0
---
九州
3
612万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
302.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとTTSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  TTSクーペ
199.9万円389.5万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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