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カローラクロスとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとTT RSクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  TT RSクーペ
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 238万円908万円
TT RSクーペの相場表を見る
1775 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ディスプレイオーディオ バックカメラ LED

    本体価格
    208.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    359.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z トヨタ認定中古車・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G ICS TCナビ Bモニタ ドラレコ クルコン LED

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ PVM BSM ETC バックモニター

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ 全方位モニター

    本体価格
    287.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 純正DA レーダークルーズ Bluetooth

    本体価格
    217.1万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 登録済未使用車

    本体価格
    317.7万円

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ホワイトレザーSTOPTECHキャリパー純正ナビ

    本体価格
    238万円

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    358万円

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    460万円

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    本体価格
    478万円

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    858万円

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 限定35台/1オ-ナ-/専用装備/専用カラ-/20AW

    本体価格
    898万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD RSデザインPKG/ブラックPKG/20AW

    本体価格
    908万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD カタルーニャレッドM リアOLEDマトリクス

    本体価格
    688万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    317万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD /ETC/ナビ/禁煙車/エアコン

    本体価格
    応談

関東
444
296.9万円
関西
261
300.7万円
東海
338
302.1万円
北海道
35
328.3万円
九州
296
305万円
東北
89
309.2万円
北陸・甲信越
105
300.5万円
中国
134
300.4万円
四国
73
310万円
地域別台数
関東
7
677.1万円
関西
2
238万円
東海
4
359.3万円
北海道
1
478万円
九州
1
358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
828万円
中国
0
---
四国
0
---

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TT RSクーペの中古車を探す

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カローラクロスとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  TT RSクーペ
199.9万円345.9万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 2480
98~170 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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