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カローラクロスとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
179.9万円500万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 69.5万円424.7万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
2031 中古車掲載台数 40
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突回避 寒冷地仕様 純正ナビ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車・ディスプレイオーディオ・フルセグTV・USB端子/USB充電・Bluetooth接続・前後ドライブレコ-ダ-・シ-トヒ-タ-・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 禁煙 パノラマルーフ 10型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ ハーフレザー シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッド&フォグ オートハイビーム 純正19インチアルミ ETC

    本体価格
    476.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    301万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    323.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z /トヨタセーフティーサポート/純正ナビTV/バックカメラ/ETC/パワーバックドア

    本体価格
    325.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ETC2.0 クルコン BSM 4WD

    本体価格
    320.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9インチナビ/バックカメラ/モデリスタフルエアロ/パワーバックドア/クルーズコントロール/障害センサー/衝突軽減ブレーキ/ABS/ESC/パワーシート/シートヒーター/ETC2.0/フルセグTV/Bluetooth/USB/DVD再生/純正AW

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ETC

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマビューカメラ ETC2.0 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
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    本体価格
    155万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG・マトリクスLED・ACC   アシスタンスPKG アウディプレセンス MMIナビゲーションオートマチックテールゲート フロントリアシートヒーター アクティブパーキングシステム社外ドライブレコーダー前後

    本体価格
    272.7万円

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    258万円

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    本体価格
    184.3万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 純ナビ・TV 電動リアゲート 障害物センサー

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    185万円

関東
519
326.5万円
関西
249
324万円
東海
383
331.6万円
北海道
58
330.8万円
九州
345
328.6万円
東北
112
331.1万円
北陸・甲信越
101
327.9万円
中国
185
315.8万円
四国
79
329.5万円
地域別台数
関東
21
211.5万円
関西
5
296.3万円
東海
3
173.6万円
北海道
4
265.7万円
九州
1
168万円
東北
2
176万円
北陸・甲信越
3
248万円
中国
1
325万円
四国
0
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トヨタ  カローラクロス   アウディ  A4オールロードクワトロ
199.9万円389.5万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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