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カローラクロスとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  S1スポーツバック
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 146.5万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1560 中古車掲載台数 28
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 モデリスタエアロ付き ディスプレイオーディオ ETC 社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    312万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DA(TV/ナビ付)パノラマC・モデリスタ

    本体価格
    343万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正10.5型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター チームメイト シートヒーター レーダークルーズ 電動リアゲート デュアルエアコン

    本体価格
    342.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ トヨタセーフティセンス 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング パワーバックドア 純正アルミホイール

    本体価格
    346.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 雹害

    本体価格
    324万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド パワーバックドア シートヒーター 純正18インチAW スマートキー 禁煙車

    本体価格
    360.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・フルセグTV・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ モデリスタエアロ モデリスタカラードフェンダー ハーフレザーシート HUD 社外18アルミ アルパイン9インチナビ フルセグ ブルートゥース DVD ドラレコ ビルトインETC2.0

    本体価格
    388万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減B フルセグテレビ スマキ- 半レザー Bモニター アクティブクルーズコントロール メモリナビ イモビ LED AC 運転席Pシート メディアプレイヤー接続 キーレス パワステ アルミ ABS

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    305.5万円

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    154.8万円

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    本体価格
    189.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 6速MT 4WD BOSEサウンド 前後コーナーセンサー ナビ フルセグTV ドラレコ バイキセノンヘッドランプ 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    228万円

関東
391
334.5万円
関西
208
332.6万円
東海
304
355.7万円
北海道
44
324.7万円
九州
242
330.4万円
東北
92
323.3万円
北陸・甲信越
70
321.4万円
中国
161
312.6万円
四国
48
323.3万円
地域別台数
関東
9
207.5万円
関西
7
277.1万円
東海
4
201.8万円
北海道
2
232万円
九州
3
260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
231.2万円
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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カローラクロスとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  S1スポーツバック
199.9万円389.5万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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