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カローラクロスとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   アウディ  RS3セダン
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 388万円889万円
RS3セダンの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車・禁煙車・ワンオーナー・自動(軽減)ブレーキ・純正メモリーナビゲーション・バックガイドモニター・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC・クルーズコントロール・ドライブレコーダー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイ 全方位モニター 装着車

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 純正Dオーディオ/全方位カメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/オートハイビーム/BSM/ETC/電動パーキングブレーキ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    286.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 電動シ-ト ワンオ-ナ-車 地デジTV プリクラッシュセーフティシステム キーレスエントリー アイドリングストップ 横滑防止装置 AAC 盗難防止システム オートクルーズ サイドエアバック ナビ&TV

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ フルセグTV メディアプレイヤー接続 パノラミックビューモニター パワーバックドア シートヒーター クルーズコントロール ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 オートハイビーム

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD DA・パノラマモニタ・LED・AW・TSS・BSM・ICS・スマートキ-

    本体価格
    282万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ ETC ディスプレイオ-ディオ メディアプレイヤー接続 ドラレコ 電動バックドア パノラマルーフ CD DVD

    本体価格
    305.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ Bluetooth 100V電源 ブラインドスポットモニター 電動リアゲート パワーシート ハーフレザー シートヒーター 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    326.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ドラレコ 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    328.9万円

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    本体価格
    678万円

関東
392
333.8万円
関西
202
332.6万円
東海
307
358.1万円
北海道
45
329.3万円
九州
247
330.7万円
東北
92
324.9万円
北陸・甲信越
71
321.5万円
中国
160
312.8万円
四国
45
321.1万円
地域別台数
関東
9
686.7万円
関西
4
668.3万円
東海
4
688.5万円
北海道
3
574.4万円
九州
3
635.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS3セダンの中古車を探す

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カローラクロスとRS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  RS3セダン
199.9万円389.5万円 新車時価格 818万円952万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1797~1986 排気量(cc) 2480
98~170 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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