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カローラクロスと8Cを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと8Cの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アルファ ロメオ  8C
VS
198.8万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 ---
8Cの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー モデリスタ BSM ETC2.0

    本体価格
    360万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/シートヒーター/ベンチレーション/追従式クルコン/ムーンルーフ/5年保証付/登録済未使用車

    本体価格
    429万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 全周囲カメラ 純正10.5型ナビ 禁煙車 パワーバックドア シートヒーター ブラインドスポット LEDヘッドランプ 純正18インチアルミ レーダークルーズ セーフティセンス

    本体価格
    341.7万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 ETC2.0 Bluetooth 純正17インチスチール

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z TSS純正ナビ全方位BTドラレコETC電動リア

    本体価格
    343.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ マルチビューモニター 電動リヤゲート コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ・4WD・TSS・DAナビ・LED・HDMI・全方位カメラ

    本体価格
    352万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DA サンルーフ 全方位カメラ ドラレコ BSM AC100V ETC レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    325.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー ナビ 全方位カメラ ハーフレザー調シート パワーシート シートヒーター 追従クルコン BSM ルーフレール 前後ソナー ドラレコ LEDライト アルミホイール 保証書 取説 記録簿

    本体価格
    295.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10型ナビ/全周囲カメラ/パノラマルーフ/パーキングアシスト/シートヒーター/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/オートハイビーム/パワーシート/レーダークルーズコントロール/ハーフレザー/ETC

    本体価格
    343.3万円

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  • アルファ ロメオ 8C コンペティツィオーネ 世界限定500台・外装フルノーマル車・純正20AW・BOSEサウンド・カロッツェリアナビTV・ブルートゥース・ドライブレコーダー・レーダー・バックモニター・USB・ETC・禁煙車・ガレージ保管車両・コーティング施工車両

    本体価格
    応談

関東
330
327.3万円
関西
205
333.2万円
東海
279
341万円
北海道
52
339.7万円
九州
211
324.9万円
東北
97
326.3万円
北陸・甲信越
77
319.9万円
中国
130
311.5万円
四国
49
317万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カローラクロスと8Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アルファ ロメオ  8C
199.9万円389.5万円 新車時価格 2259万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1895×1340
1797~1986 排気量(cc) 4691
98~170 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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