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カローラクロスとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとB3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
198万円573.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 478万円1999万円
B3ツーリングの相場表を見る
1473 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー 純正8型DA フルセグTV BT CD DVD トヨタセーフティーセンス バックカメラ ETC2.0 ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター AC100W オートパーキング プッシュスタート

    本体価格
    345.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ガラスルーフ 前後ドライブレコーダー 寒冷地仕様 オートハイビーム ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート パノラミックビューモニター パワーバックドア クルコン

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 禁煙車 モデリスタ17インチAW セーフティセンス レーダークルーズ 純正8型ディスプレイ バックカメラ ETC LEDヘッド LEDフォグ オートハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    281万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z SUV/ワンオーナー/ETC/ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/パワーシート/点検記録簿

    本体価格
    319.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    362.8万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 ETC2.0 Bluetooth 純正17インチスチール

    本体価格
    271.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車/モデリスタ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニタ/電動リアドア/純正9インチディスプレイオーディオ/シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/純正18インチアルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    347.6万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
363
334.1万円
関西
202
332.3万円
東海
265
356.3万円
北海道
51
337.6万円
九州
226
328.6万円
東北
96
326.9万円
北陸・甲信越
75
324.5万円
中国
152
312.7万円
四国
43
323.5万円
地域別台数
関東
9
885.2万円
関西
1
1999万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラクロスの中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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カローラクロスとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMWアルピナ  B3ツーリング
199.9万円389.5万円 新車時価格 1297万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
1797~1986 排気量(cc) 2993
98~170 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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