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カローラクロスとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
198万円568.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 478万円1999万円
B3ツーリングの相場表を見る
1522 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    325.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー車 トヨタセーフティセンス 純正カーナビ&TV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター 革巻きステアリング パワーテールゲート スペアタイヤ

    本体価格
    367.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール ETC オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    351.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様/ディスプレイオーディオ/DVD/フルセグ/ナビ/左右シートヒーター/ETC/AC100V・1500w電源/ブラインドスポットモニター/純正スターター/バックカメラ/バックカメラ/フォグランプ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z NEWモデル ステアリングヒーター アクセサリーコンセント ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター シートヒーター シートバンチレーション HDMI入力 フルセグ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタ フロントスポイラー サイドスカート カラードフェンダー ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート Wシートヒーター パワーシート パワーバックドア レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    349.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 純正10インチDA 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 黒革シート ETC BSM パワーバックドア パワーシート シートヒーター クリアランスソナー 電子パーキング

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタエアロ・Pルーフ・BSM・360カメ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突防止装置/クルーズコントロール/LEDライト/ETC/パワーシート/パワーバックドア

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z アクセサリーコンセント 登録済未使用車 アダプティブハイビームシステム ブラインドスポットモニター セーフティ・イグジット・アシスト パノラミックビューモニター パノラマルーフ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    409万円

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    1999万円

関東
374
332.9万円
関西
210
332万円
東海
270
356万円
北海道
54
337.5万円
九州
233
327.1万円
東北
100
326.7万円
北陸・甲信越
82
323.1万円
中国
153
312.2万円
四国
46
322.2万円
地域別台数
関東
8
944.6万円
関西
1
1999万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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カローラクロスとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMWアルピナ  B3ツーリング
199.9万円389.5万円 新車時価格 1297万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
1797~1986 排気量(cc) 2993
98~170 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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