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カローラクロスとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとGLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
214万円552.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 190万円915万円
GLAクラスの相場表を見る
1646 中古車掲載台数 112
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ナビ フルセグTV 純正アルミ LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    294万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 9型ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 BSM PKSB TSS フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S DA・フルセグTV・バックモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・TSS・ICS・スマートキー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突防止装置/バックモニター/クルーズコントロール/パワーシート/LEDライト/ETC/純正アルミ

    本体価格
    322.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 パノラマルーフ 純正10.5型ナビ付きDA 全周カメラ 電動リアゲート ステアリングヒーター シートヒーター ETC

    本体価格
    375万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 チームメイト 純正10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチナビ/パノラマルーフ/シートヒーター/ETC/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/電動リアゲート/ハーフレザー/USB端子/パワーシート/18インチアルミ/スマートキー

    本体価格
    347.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロールオートマチックハイビーム/レーンキープアシスト/純正ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/モデリスタエアロ/ドライブレコーダー/ハーフレザーシート

    本体価格
    323.4万円

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    本体価格
    495.3万円

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    本体価格
    608万円

関東
405
332.3万円
関西
224
333.4万円
東海
295
355.4万円
北海道
53
334.9万円
九州
264
331.8万円
東北
91
326.1万円
北陸・甲信越
82
327.8万円
中国
180
316.1万円
四国
52
334.1万円
地域別台数
関東
43
536.9万円
関西
26
546.3万円
東海
15
541万円
北海道
10
401.7万円
九州
3
336.6万円
東北
4
459.4万円
北陸・甲信越
6
618.7万円
中国
4
567.4万円
四国
1
816万円

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カローラクロスとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデスAMG  GLAクラス
199.9万円389.5万円 新車時価格 707万円1081万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
1797~1986 排気量(cc) 1991
98~170 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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